Трехдневный 2-й Форум высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках «Пояса и пути» 27 апреля успешно завершил свою работу в Пекине. На форуме присутствовало около 40 глав зарубежных государств и правительств. Около 5000 участников стали свидетелями этого крупномасштабного и плодотворного события.
Страны Евразии, являясь одними из ключевых регионов по строительству «Пояса и пути», добились значительных успехов во взаимовыгодном сотрудничестве и укреплении взаимосвязанности. Теперь эти страны готовы продвигаться вперед к достижению высокого качества строительства «Пояса и пути».Страны Евразии наращивают политическую координацию, закладывая прочный законодательно-правовой фундамент для дальнейшего укрепления взаимосвязей по строительству «Пояса и пути».
По мнению многих участников 2-го Форума высокого уровня по международному сотрудничеству в рамках «Пояса и пути», сопряжение осуществления инициативы «Пояс и путь» с ЕАЭС стало образцовым примером регионального экономического сотрудничества.
Все больше стран сошлось на том, что сопряжение долгосрочных стратегий государственного развития является необходимым стимулом для высококачественного строительства «Пояса и пути».
Ускоренное осуществление инфраструктурной взаимосвязанности — один из ключевых и жизненно важных моментов совместного строительства «Пояса и пути» для Евразии. За прошедшие 5 с лишним лет в регионе достигнут заметный прогресс в строительстве коридоров и маршрутов экономического сотрудничества. Новый евразийский континентальный мост, коридоры Китай-Монголия-Россия, Китай-Центральная Азия-Западная Азия, Китай-полуостров Индокитай объединяют азиатское экономическое пространство с европейским, играют важную роль в создании и укреплении партнерских отношений между разными странами в области инфраструктурной взаимосвязанности и создании крупного, высокоэффективного и бесперебойно действующего совместного рынка Азии и Европы.
— Сотрудничество в сфере железных дорог. Активно развиваются работы строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Предварительно сформирован механизм функционирования международных железнодорожных грузоперевозочных маршрутов, курсирующих между Китаем и Европой, к обсуждению которых привлечены многие страны.
В 2017 году железнодорожные компании семи стран, включая Китай, Беларусь, Германию, Казахстан, Монголию, Польшу и Россию, подписали соглашение об углублении сотрудничества по организации контейнерных перевозок сообщением «Китай-Европа». По состоянию на конец марта 2019 года железнодорожный маршрут «Китай-Европа» уже объединил 50 городов 15 зарубежных стран, в общей сложности отправлены более 14 тыс. поездов.
— Сотрудничество в области автодорог. Успешно прошел пробный запуск в эксплуатацию прямых перевозок по международным автодорогам Китай-Монголия-Россия, Китай-Кыргызстан-Узбекистан, Китай-Россия /Далянь-Новосибирск/. В феврале 2018 года автодорога Китай-Кыргызстан-Узбекистан была введена в постоянную эксплуатацию для осуществления прямых международных перевозок.
— Сотрудничество в области строительства энергетических объектов. Проект «Ямал СПГ» с участием Китая, России и других стран, запустил третью производственную линию почти на год раньше изначально запланированного срока. В начале 2018 года была официально сдана в эксплуатацию вторая ветка китайско-российского нефтепровода. Восточная линия китайско-российского газопровода будет частично запущена в эксплуатацию в декабре 2019 года, а в 2024 году выйдет на полную эксплуатацию.
— Сотрудничество в сфере строительства инфраструктурных объектов в области коммуникаций. Достигнуты заметные результаты в строительстве трансграничных оптоволоконных кабельных информационных каналов между Китаем и Кыргызстаном, а также Китаем и Россией. Кроме того, Китай, Кыргызстан, Таджикистан и Афганистан подписали соглашение о сотрудничестве в области оптоволоконных кабелей.
По мнению представителей аналитических центров некоторых стран, благодаря комплексной и многоуровневой инфраструктурной сети, которая, главным образом, охватывает сеть железных дорог, автодорог, авиалиний, трубопроводов и т.п., заметно снизилась себестоимость обмена товарами, значительно увеличена скорость грузоперевозок. Высококачественное развитие взаимосвязанности инфраструктуры будет эффективно способствовать сотрудничеству между евразийскими странами в экономической, торговой и инвестиционной сферах.
Свободная торговля способствует либерализации и упрощению процедур торговли и инвестиций в странах-участницах совместного строительства «Пояса и пути», заметно снижает операционные и прочие затраты на ведение бизнеса, выявляет новые потенциалы развития, позволяет всем заинтересованным странам на более широком и глубоком уровне участвовать в процессе экономической глобализации.
Активно развивается строительство «зеленых коридоров» между Китаем и Казахстаном, Кыргызстаном, Таджикистаном, что направлено на ускоренное прохождение сельскохозяйственной продукции указанных стран через таможню. Благодаря этому, для прохождения таможни сельскохозяйственной продукции экономится 90 проц. времени.
Китай с Грузией подписал соглашение о свободной торговле. Постепенно формируется разветвленная сеть зон свободной торговли между странами-участницами «Пояса и пути».
Постоянно расширяются масштабы торговли. В 2018 году товарооборот между Китаем и Россией превысил 100 млрд долл США, побив исторический рекорд. Трансграничная электронная коммерция и другие новые модели и отрасли хозяйствования становятся важной движущей силой, содействующей свободной торговле.
Уровень сотрудничества между финансовыми учреждениями непрерывно повышается. С каждым днем совершенствуется рыночная финансовая система. С помощью Азиатского банка инфраструктурных инвестиций, Фонда Шелкового пути и других финансовых платформ были реализованы некоторые масштабные инфраструктурные проекты.
Гуманитарные обмены становятся все более активными, способствуя сближению народов стран Евразии. Постоянно организуются разнообразные мероприятия в сфере «народной дипломатии» и культурных обменов, благодаря чему взаимопонимание и дружба народов укрепляются с каждым днем. Все это позволяет инициативе «Пояса и пути» глубже укорениться в сознании людей для продвижения строительства «Пояса и пути» на более качественный уровень.
Напомним, что за прошедшие 5 с лишним лет Китай в рамках «Пояса и пути» совместно со странами Евразии провел многочисленные фестивали искусств, музыки, кино, выставки памятников культуры, книжные ярмарки и др.
В 2018 году в Ташкенте открылся китайско-узбекский сад лука для содействия развитию строительства «зеленого шелкового пути». В ноябре того же года в Узбекистане был учрежден Центральноазиатский научно-исследовательский центр по исследованию лекарственных препаратов при Академии наук Китая.
В 2018 году в столице Узбекистана был проведен семинар по защите культурных ценностей «Пояса и пути», совместно организованный Китаем и Узбекистаном. В феврале 2019 года в Ташкенте была открыта совместная выставка археологических достижений Китая и Узбекистана.
В апреле 2019 года в Пекине начал работу Центр российских исследований, совместно созданный Китайской академией общественных наук и Дальневосточным федеральным университетом России.
В настоящее время Китай и другие страны-участницы «Пояса и пути» прилагают совместные усилия для изучения новых моделей регионального сотрудничества, формирования новых платформ для взаимовыгодного сотрудничества, обновления традиционных концепций и идей и продвижения «духа Шелкового пути».
Директор Института России, Восточной Европы и Центральной Азии Академии общественных наук Китая Сунь Чжуанчжи считает, что инициатива «Пояс и путь» пользуется широкой популярностью со стороны международного сообщества потому, что она выдвинула совершенно новую концепцию сотрудничества и отразила стремление большинства стран к сохранению мира и развитию.
Китай твердо поддерживает мультилатерализм и настаивает на создании мировой экономики открытого типа путем сотрудничества на двусторонней, трехсторонней и многосторонней основах.
Более того, в ходе продвижения «Пояса и пути» Китай стремится к предоставлению равных возможностей для всех стран, несмотря на разницу в развитии. Позиция Китая по сохранению экономической глобализации и мультилатерализма является мощной гарантией перехода «Пояса и пути» к высококачественному развитию, убежден Сунь Чжуанчжи.
Как полагают представители аналитических центров разных стран, в следующий этап развития «Пояса и пути» акцент будет сделан на повышении качества сотрудничества.
С этой целью необходимо выработать унифицированный план действий, усовершенствовать законодательно-правовую базу, содействовать взаимодействию в области научно-технологических инноваций, чтобы предоставлять благоприятные условия для развития малых и средних предприятий и общественных организаций.
03.05.2019
Источник: Агентство Синьхуа — http://russian.cri.cn/news/Comment/383/20190429/282493.html и http://uzchinassn.com/ru/news/obzor-strany-uchastnicy-poyasa-i-puti-v-evrazii-vyshli-na-put-vysokokachestvennogo-razvitiya-sotrudnichestva/
