За годы независимости в Узбекистане в рамках развития и совершенствования транспортной инфраструктуры проведена большая работа по расширению сети железных дорог и ее электрификации. Именно электрификация стальных магистралей позволила организовать движение высокоскоростных пассажирских поездов из Ташкента в Самарканд, Карши, Бухару. Важным событием в жизни всей страны стало завершение строительства новой электрифицированной железнодорожной линии Ангрен — Пап с уникальным тоннелем «Камчик», напрямую соединившей Ферганскую долину с остальными регионами страны.
В настоящее время полным ходом продолжается работа по электрификации участка Карши — Термез. На днях на железнодорожном вокзале Дехканабада состоялось торжественное мероприятие, посвященное завершению электромонтажных работ от Карши до Дехканабада.
Как отмечалось на мероприятии, масштабные работы, проводимые по ремонту и электрификации железных дорог, служат не только развитию регионов, но и всей социально-экономической сферы страны.
Электрификация железнодорожного участка Карши — Термез позволит заменить тепловозы на современные электровозы, более чем на треть сократить транспортные расходы на пассажирские и грузовые перевозки, значительно увеличить скорость движения и повысить пропускную способность железной дороги. Немаловажно и то, что использование локомотивов на электрической тяге вместо «дымящих» тепловозов поспособствует улучшению экологической обстановки в регионе.
В ходе мероприятия также было подчеркнуто, что основные комплектующие, используемые при электрификации железной дороги, освоены в рамках программы локализации и производятся на отечественных предприятиях, что служит существенной экономии валюты.
— Для нас стало большой честью и ответственным заданием участие в электрификации железнодорожного участка от Карши до Дехканабада, — говорит руководитель унитарного предприятия «Электромонтажный поезд № 1» Анвар Сафарбеков. — Данный участок протяженностью около 90 километров был полностью электрифицирован в течение четырех месяцев. В работе были задействованы самая современная техника, а также порядка ста работников нашего предприятия. Здесь установлены две тысячи железобетонных столбов, 1,8 тысячи консолей и другие конструкции. Также специалистами-железнодорожниками было отмечено, что, согласно проекту, в 2017 году работы по электрификации железнодорожного участка Карши — Термез будут полностью завершены.
— Строительство этой железнодорожной линии стало настоящим праздником для жителей региона, — говорит председатель Кашкадарьинского областного отделения фонда «Нуроний» Январь Иноятов. — Раньше у нас не то что железной, но даже хороших автомобильных дорог не было. Перевозка грузов была большой проблемой. Сейчас же пущены поезда, способные быстро перевозить большие объемы грузов.
— Отдельно нужно сказать и о пассажирских перевозках, — продолжает Январь-ака. — Теперь жители нашего района могут с легкостью и комфортом добраться практически до любого города нашей страны.
Мероприятие по ознакомлению общественности с проводимой работой в очередной раз показало, что в нашей стране уделяется большое внимание совершенствованию транспортной инфраструктуры и реализации крупных проектов по развитию сети железных дорог, а также то, насколько высок уровень наших специалистов, в короткие сроки справляющихся с поставленными задачами.
03.01.2017
Источник:http://jahonnews.uz/ru/obshchestvo/161/29737/
