О том, чем заполнить вагоны, идущие из Таджикистана в Узбекистан, и как сделать более прибыльным железнодорожное сообщение между государствами, рассказала руководитель сектора экономического развития постсоветских стран ЦПИ Института экономики РАН Елена Кузьмина
«Экспортные группы товаров у двух стран примерно одинаковые. Потому Узбекистан заинтересован не столько в расширении товарооборота, сколько в увеличении транзитного потока на территории страны», — отметила в интервью Sputnik Таджикистан экономист.
И хотя товарооборот между Таджикистаном и Узбекистаном по итогам первого полугодия по сравнению с аналогичным периодом 2016 года увеличился в два раза, речь идет в основном о приграничной торговле, где перевозки осуществляются грузовыми фурами, а не вереницами товарных вагонов.
Соответственно, Таджикистану выгодно отгружать те товары, которых нет ни в РТ, ни в РУз. Речь идет в первую очередь о продукции китайского производства. Здесь стоит отметить, что именно КНР является основным зарубежным инвестором крупных логистических проектов на территории республики.
«Учитывая, где и с кем предполагается строить эти железные дороги, можно предположить, что основу товарооборота составят китайский ширпотреб (товары широкого потребления) и товары народного потребления. Наиболее востребованная дешевая продукция будет оседать в том числе и в Узбекистане», — пояснила Елена Кузьмина.
14.08.2017
Источник: http://ru.sputniknews-uz.com/radio/20170814/6029835/ekonomist-uzbekistan-tadjikistan-tranzit.html
