1 ноября на Ташкентский центральный вокзал прибыли из Китая четыре новых электровоза марки «O’ZEL». Об этом сообщает пресс-служба ГАЖК «Узбекистон темир йуллари».
1 ноября на Ташкентский центральный вокзал прибыли из Китая четыре новых электровоза марки «O’ZEL». Об этом сообщает пресс-служба ГАЖК «Узбекистон темир йуллари».
Поставка электровозов «O’ZEL» осуществляется во исполнение Постановления Президента Республики Узбекистан от 13 марта 2012 г. №ПП-1726 «О мерах по реализации проекта «Обновление парка локомотивов ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» в рамках контракта между ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» и китайским консорциумом «CNRLDC». Контракт предусматривает поставку 11 секций грузовых электровозов на сумму 44,39 млн. долларов США.
Первые три современных электровоза серии «O’ZEL» поступили в августе 2013 года. Разработанные в соответствии с требованиями инженерной спецификации специалистов Узбекистана, электровозы серии «O’ZEL» по внешним и конструкционно-техническим исполнениям существенно отличаются от электровозов, имеющихся на сегодняшний день в мире. Данные электровозы были изготовлены китайскими строителями локомотивов совместно с японской компанией «Toshiba» согласно техническим требованиям представленными специалистами узбекской железной дороги.
При постройке новых электровозов «O’ZEL» были доработаны и усовершенствованы следующие конструкционно-технические характеристики:
условия работы в горных участках (до 1800 м над уровнем моря);
увеличение кратковременной мощности (с 6000 до 7200 кВт);
применение современных блоков преобразователя IGBT («Toshiba»);
наличие бортового видеонаблюдения;
применение электронного крана машиниста для управления тормозами;
применение сенсорного бортового монитора (HMI).
В настоящий момент электровозы серии «O’ZEL» прошли успешные дорожные испытания и эксплуатируются в грузовом движении.
По информации пресс-службы «Узбекистон темир йуллари», приобретение электровозов серии «O’ZEL» позволило сократить на 25% трудоемкость при ремонте электровоза, уменьшить на 40% затраты материалов и ресурсов при ремонте, сократить на 10% расход потребляемой электроэнергии за счет использования рекуперативного торможения, увеличить вес перевозимых поездов на 12%.
03.11.2013
Источник: