Важнейшим стратегическим направлением деятельности Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) должен стать запуск транспортно-коммуникационных проектов, которые смогли бы связать всю Центральную Азию через Китай и Россию с азиатскими, европейскими и мировыми рынками, открывая тем самым беспрецедентные возможности для широкого потока в регион иностранных инвестиций.
Важнейшим стратегическим направлением деятельности Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) должен стать запуск транспортно-коммуникационных проектов, которые смогли бы связать всю Центральную Азию через Китай и Россию с азиатскими, европейскими и мировыми рынками, открывая тем самым беспрецедентные возможности для широкого потока в регион иностранных инвестиций.
Об этом заявил Премьер-министр Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев в ходе состоявшегося в Ташкенте XII заседания Совета глав правительств государств-членов ШОС.
По его словам, к числу таких проектов относятся строительство железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, реконструкция автомобильной дороги Бейнеу-Аджигит-граница Узбекистана, участка международного значения коридора Е-40, которые признаны существенно усилить геополитический и экономический потенциал всей Центральной Азии.
«Хотелось бы выразить признательность нашим партнерам за конструктивизм и поддержку по вопросу принятия Совместного заявления о дальнейшем развитии сотрудничества в сфере транспорта, в котором определены приоритеты нашего сотрудничества на ближайшую перспективу. Мы надеемся, что это решение позволит ускорить подписание Соглашения о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок, которое готовилось в течение 10 лет при совместных усилиях наших стран и поддержке переговорных процессов со стороны ЭСКАТО ООН. Скорейшее подписание соглашения и его реализация будут стимулировать развитие и укрепление многостороннего торгового и инвестиционного сотрудничества, совершенствование транспортной инфраструктуры наших стран», — отметил Мирзиёев.
Заместитель Генерального секретаря ООН, Исполнительный директор Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана Ноэлин Хейзер заявила, что необходимо приложить больше усилий для восстановления «Шёлкового пути».
«Государства Центральной Азии служат мостом между Европой и Азией, и их развитие имеет критическое значение для всего азиатского региона восстановление «Великого шёлкового пути» поможет укрепить интеграцию и сотрудничество в Евразии. Мы можем построить «Шёлковую супер-трассу» — коридор, ведущий к экономическому процветанию и активному развитию, который может стать моделью сотрудничества и принести ощутимую пользу отдалённым сельским районам Центральной Азии», — отметила Ноэлин Хейзер.
По оценкам экспертов, дорога от порта Ляньюньган на восточном побережье Китая до Санкт-Петербурга и границ с европейскими странами займет около десяти суток (время использования морского коридора через Суэцкий канал доходит до 45 суток, по российскому Транссибу — 14 суток). Трансконтинентальную магистраль «Ляньюньган – Санкт-Петербург» планируют запустить в 2017 году. Общая протяженность трансконтинентального коридора по маршруту Санкт-Петербург — Москва — Нижний Новгород — Казань — Оренбург — Актобе — Кызылорда — Шымкент — Тараз — Кордай — Алматы — Хоргос — Урумчи — Ланьчжоу — Чжэнчжоу — Ляньюньган составит 8 445 километров (общая протяженность российской части – 2 тыс. 233 км, казахстанской – 2 тыс. 787, китайской – 3 тыс. 425 км). Автомагистраль предполагается снабдить самым современным оборудованием, в том числе интеллектуальной системой и рядом логистических центров.
Напомним, что Шанхайская организация сотрудничества – региональная международная организация, созданная в 2001 году лидерами Казахстана, Китая, Кыргызстана, России, Таджикистана и Узбекистана. Статус наблюдателей в ШОС имеют Афганистан, Индия, Иран, Пакистан и Монголия. Партнеры по диалогу – Беларусь, Шри-Ланка и Турция.
30.11.2013
Из источника: http://www.12uz.com/#ru/news/show/official/15771/
