Выступая 7 сентября уходящего года с речью в «Назарбаев Университете» в Астане, председатель КНР Си Цзиньпин предложил совместно создать экономический коридор вдоль Шелкового пути /ШП/. Данное предложение рассматривается в качестве новой концепции нового китайского руководства, подразумевающей взаимовыгодное сотрудничество и общее процветание в регионе. Эта концепция позволит выявить новые возможности для возрождения древнего ШП на благо народов всех стран Евразии, расположенных вдоль него.
Выступая 7 сентября уходящего года с речью в «Назарбаев Университете» в Астане, председатель КНР Си Цзиньпин предложил совместно создать экономический коридор вдоль Шелкового пути /ШП/. Данное предложение рассматривается в качестве новой концепции нового китайского руководства, подразумевающей взаимовыгодное сотрудничество и общее процветание в регионе. Эта концепция позволит выявить новые возможности для возрождения древнего ШП на благо народов всех стран Евразии, расположенных вдоль него.
Новый Шелковый путь
Более 2100 лет назад посланник древнего Китая /династия Западная Хань/ Чжан Цянь дважды нанес визиты в Центральную Азию /ЦА/, благодаря чему был проложен древний ШП, соединивший Китай, ЦА, Западную Азию, Африку и Европу, и протянувшийся аж до Средиземноморья. Данная транспортная артерия играла важную роль в развитии торговли между Китаем и другими странами Евразии, содействуя установлению экономических и культурых связей между Востоком и Западом.
В наше время Китай предложил создать вдоль древнего ШП новый экономический коридор — от Тихого Океана до Балтийского моря и сформировать экономическую зону с масштабным рынком и огромным потенциалом, охватывающую более 30 стран Евразии с населением свыше 3 млрд человек. По статистике, в настоящее время страны, расположенные на ШП, обеспечивают до 23 процентов мирового экспорта.
Географические границы нового ШП, по словам Вань Чэнцая, руководителя отдела изучения внешней политики РФ при Центре по изучению проблем развития при Госсовете КНР, начинаются в Китае и распространяются через ЦА и Закавказье в Россию. Данная зона может быть также «растянута» на Западную и Южную Азию, а также на Центральную и Восточную Европу.
Вдоль восточной части данного пути сконцентрированы оживленные экономические хозяйства Азиатско-тихоокеанского региона, а западным своим концом он «привязан» к европейскому региону с его развитой экономикой. Этот путь рассматривается как самый протяженный и самый потенциально значимый экономический коридор на Земле.
Непрерывное развитие отношений между Китаем и странами, расположенными на Шелковом пути, служит предварительным условием для создания нового экономического коридора, считает Ся Ишань, эксперт Китайского института по изучению международных вопросов, отмечая при этом, что развитие экономик этих стран и разрастающиеся экономические связи между ними создают потребность в создании такого экономического коридора.
Сунь Чжуанчжи, эксперт Академии общественных наук Китая /АОНК/, отметил, что в настоящее время в истории сотрудничества между Китаем и странами Евразии начался новый этап. Китаю, России и странам ЦА приходится иметь дело как со значительными возможностями, так и с возрастающими вызовами и трудностями. В этой связи актуальной становится новая концепция повышения качества сотрудничества и содействия развитию.
В связи со строительством данного коридора, речь в первую очередь идет о сотрудничестве между Китаем,странами ЦА и РФ, которое мощно продвигается в последние годы. Сейчас в истории китайско-российских отношений всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия наступил наилучший период. Отношения между Китаем и странами ЦА также продвинулись к новому этапу — лидеры государств объявили о повышении их на уровень стратегического партнерства. При этом, поскольку ресурсы и экономики стран Евразии характеризуются большой взаимной дополняемостью и огромным пространством для сотрудничества, эти страны горят огромным желанием углубить взаимодействие.
Директор Центра азиатских исследований экономического факультета МГУ Евгений Авдокушин считает, что совместное строительство ШП — «это такие геостратегические и геоэкономические проекты, в которых заинтересовано несколько сторон в рамках концепции соразвития».
Си Цзиньпин указал, что предложение о создании экономического коридора вдоль ШП нацелено на то, чтобы посредством согласования политик, создания единой сети транспортного сообщения, укрепления торговой либерализации, денежного обращения и персональных контактов постепенно сформировать архитектонику масштабного регионального сотрудничества, которое, опираясь на главное звено, «подтянет» все остальные и расширится от линии /коридора/ до целых экономических регионов.
Новая идея
Как заявил Си Цзиньпин, «мы сможем, основываясь на иновационной модели взаимодействия, сообща построить экономический коридор вдоль ШП».
Предложение китайского руководителя является новой инициативой, нацеленной на возрождение древнего ШП в новой ситуации и в современных условиях.
Научный сотрудник Китайского института по изучению международных вопросов Цзя Сюдун отметил, что идея создания экономического коридора вдоль ШП впервые была выдвинута на международной арене именно руководителем Китая, и это свидетельствует о ее статусе госстратегии и о внедрении инноваций в сферу китайской дипломатии после 18-го Всекитайского съезда КПК.
Создание экономического коридора вдоль ШП означает «укоренение» процветающей сейчас модели регионального сотрудничества на территориях древнего ШП, причем идею сочетания древнего пути и современного экономического коридора следует считать новой концепцией развития и новаторской формой регионального сотрудничества.
По его словам, новый коридор вдоль ШП будет отличаться от традиционной модели регионального сотрудничества тем, что он не будет подразумевать взаимодействия путем учреждения наднациональной управляющей структуры.
В наше время древний Шелковый путь обрел новую силу и облик, он остается привлекательным своими возможностями, и в этой связи необходима новая модель сотрудничества, связанная с ним, для выдвижения его на новый исторический уровень.
Поскольку каждая страна Евразии уже выработала свою стратегию долгосрочного развития, соответствующую ее специфике, в инициативе создания экономического коридора вдоль ШП учитываются курсы соответствующих стран, и поэтому она считается новаторской комплексной концепцией развития.
Предложение китайского лидера о создании нового экономического коридора во многом созвучно целям внешней политики Казахстана, поэтому имеет все шансы и перспективы успешно реализоваться в этой стране, заявила казахстанский эксперт по международным проблемам Эльнара Байназарова.
А французский китаевед Пьер Пиккар считает, что предложение Си Цзиньпина — очень оригинальная идея, которая будет способствовать возрождению экономического и культурного духа древнего ШП.
Новое процветание
Совместное строительство экономического коридора вдоль Шелкового пути ориентировано на достижение совместного развития и процветания путем сотрудничества.
27 сентября нынешнего года в китайском г. Сиань, который считается исходным пунктом древнего ШП, представители китайских и зарубежных городов, расположенных вдоль ШП, опубликовали «Сианьскую декларацию», в которой выразили готовность осуществлять плодотворное деловое сотрудничество.
7 ноября в Астане прошел международный транспортно-логистический бизнес-форум на тему «Казахстан — новый ШП». А в конце ноября первый международный контейнерный поезд «Чанъань», связывающий провинцию Шэньси /Северо-Западный Китай/ с районами ЦА, отправился из города Сиань в Казахстан, что свидетельствует об открытии одной из важных транспортных артерий в рамках экономического коридора вдоль ШП.
27 ноября в Ташкенте состоялся китайско-узбекский торгово-инвестиционный форум, который рассматривался как конкретный шаг на пути реализации стратегии создания указанного экономического коридора.
Идею о совместном строительстве такого коридора поддерживают руководители разных стран Евразии.
Все эти события и факты знаменуют то, что страны в регионе, через которые проходит ШП, проявляют огромный интерес к инициативе построения экономического коридора вдоль него и намерены предпринять практические шаги для реализации данной идеи.
Создание экономического коридора вдоль ШП имеет целью продвинуть всеобъемлющее сотрудничество в Евразии и принести пользу народам всех стран в регионе. Оно поможет этим странам «конвертировать» людские, ресурсные, рыночные и технические возможности в реальные преимущества развития, увеличить степень своей открытости и нарастить сотрудничество.
Создание экономического коридора вдоль ШП будет благоприятствовать осуществлению стратегии Китая о масштабном освоении западных районов страны и поможет Китаю достичь сбалансированного прогресса. В частности, в ситуации вялого восстановления европейской и американской экономик, освоение рынков Центральной, Западной и Южной Азии имеет позитивное значение для китайского экспорта и капиталовложений в зарубежные страны.
По мнению Вань Чэнцая, Китаю нужно увеличить степень открытости в отношении своих соседей на западе для достижения совместного развития и создания мирной и стабильной среды в регионе.
Следует отметить, что в значительной степени сдерживает развитие экономики региона закрытость транспортных путей в ЦА.
Сунь Чжуанчжи указал на то, что в рамках строительства экономического коридора вдоль ШП страны ЦА смогут превратить свое невыгодное внутриконтинентальное географическое положение в региональное преимущество и сыграть важную роль в евразийском сотрудничестве. На востоке они смогут пользоваться китайскими, а на северо-западе — российскими портами для вывоза своих продуктов на международный рынок.
Казахстан может получить как минимум 1 проц к ВВП, занимаясь логистическим бизнесом, заявил на бизнес-форуме на тему «Казахстан — новый ШП» президент компании «Казахстан Темир Жолы» /Железная дорога Казахстана/ Аскар Мамин.
По его мнению, формирование нового ШП обеспечит высокую эффективность и качество доставки товаров из Европы в Китай и обратно. Причем Казахстан и Китай будут партнерами в реализации этого проекта.
Казахстанский эксперт по международным проблемам Эльнара Байназарова заявила, что политика возобновления деятельности на Шелковом пути соответствует азиатскому вектору внешней политики Казахстана, поскольку Китай может служить мостом для связи ее страны с зоной АТР.
Дамир Мажитов, узбекистанский бизнесмен, сказал, что реализация предложения о создании нового ШП открывает широкие перспективы для дальнейшего плодотворного сотрудничества в Центральной Азии.
После обретения независимости страны ЦА в течение 20 лет стремятся к интеграции с внешним миром. Совместное строительство экономического коридора вдоль ШП не только будет благоприятствовать сотрудничеству между ними, но и позволит им сообща и быстро интегрироваться в мировое сообщество.
Создание экономического коридора вдоль ШП не только открывает дверь Китаю и странам ЦА на международную арену, но и может повлиять на развитие всей Азии, а также «излучить» свое влияние на территорию Восточной и Южной Европы.
Главный редактор ведущей в Афганистане газеты «Дейли Мандегар» Назари Париани сказал, что возрождение исторического положения Великого ШП поможет Афганистану выступить в качестве связующего звена между Центральной, Восточной и Южной Азией.
Вань Чэнцай в этом году побывал в трех закавказских странах, которые, по его словам, рассчитывают и уверены, что сотрудничество вдоль ШП принесет им пользу.
Директор ереванского Центра региональных исследований Армении Ричард Гирагосян заявил, что те страны и народы, которые не осознают всех стратегических возможностей, открывающихся благодаря новому Шелковому пути, останутся позади, станут жертвами «исторического несчастного случая» и не будут участвовать в будущем развитии.
Фэн Юйцзюнь, эксперт Института современных международных отношений в КНР, сказал, что создание экономического коридора вдоль ШП распространит эффект сотрудничества в экономике между членами ШОС на Европу, поэтому его следует считать очень позитивым предложением для преодоления кризиса и восстановления экономического роста соответствующих стран в целом.
Сунь Чжуанчжи считает, что в контексте депрессии мировой экономики и усиления торгового протекционизма совместное строительство экономического коридора вдоль ШП в качестве новой платформы и модели сотрудничества будет способствовать изменению конфигурации геоэкономической карты евразийского континента и планеты.
26.12.2013
Источник: http://russian.news.cn/china/2013-12/26/c_132997832.htm
