Электровозы серии «O’ZEL», приобретенные два года назад, успешно прошли дорожные испытания и сегодня максимально задействованы на грузовых перевозках. Исходя из опыта использования предыдущих 12 грузовых модификаций серии «Узбекистан» и 15 пассажирских серии «O’zbekiston-yo’lovchi» при производстве новых электровозов доработали и усовершенствовали некоторые конструкционно-технические характеристики с учетом местных климатических условий. До конца этого года железнодорожная компания планирует приобрести еще десять электровозов аналогичной серии, которые по внешним и техническим данным будут существенно отличаться от других мировых аналогов.
Электровозы серии «O’ZEL», приобретенные два года назад, успешно прошли дорожные испытания и сегодня максимально задействованы на грузовых перевозках. Исходя из опыта использования предыдущих 12 грузовых модификаций серии «Узбекистан» и 15 пассажирских серии «O’zbekiston-yo’lovchi» при производстве новых электровозов доработали и усовершенствовали некоторые конструкционно-технические характеристики с учетом местных климатических условий. До конца этого года железнодорожная компания планирует приобрести еще десять электровозов аналогичной серии, которые по внешним и техническим данным будут существенно отличаться от других мировых аналогов.
Об этом заявил руководитель информационной службы ГИ «Узгосжелдорнадзор» Алламберген Калимбетов.
По его словам, за время эксплуатации первой партии новых машин трудоемкость при ремонте сократилась на 25 процентов, объемы потребляемой электроэнергии за счет использования рекуперативного торможения – на десять процентов, расходы материалов и ресурсов – на 40, вес перевозимых поездов – на 12 процентов.
«В рамках программы модернизации и обновления инфраструктуры железнодорожного транспорта в разрезе по министерствам, ведомствам, хозяйственным объединениям и крупным компаниям республики реабилитировано в общей сложности 202,6 километра железнодорожных путей. Парк подвижного состава пополнился 17 новыми локомотивами и 348 грузовыми вагонами, еще 99 локомотивов модернизированы в соответствии с современными требованиями. После капитального ремонта продлен срок службы более чем полутора тысяч грузовых вагонов», — отметил Калимбетов.
Он также сообщил, что в рамках постановления главы государства «Об ускорении развития инфраструктуры, транспортного и коммуникационного строительства в 2011-2015 годах» от 21 декабря 2010 года отечественные хозяйственные объединения и предприятия ведут системную работу по обновлению железнодорожной инфраструктуры, реабилитации железнодорожных путей, а также модернизации парка локомотивов и вагонов силами собственных ремонтных баз и компаний по ремонту подвижного состава.
«С момента принятия постановления железнодорожная компания «Узбекистон темир йуллари» реабилитировала 641,7 километра железнодорожных путей – это около 15 процентов от общей протяженности железных дорог страны, заменила более пятисот комплектов стрелочных переводов и переводных брусьев, модернизировала и восстановила после ремонта 171 локомотив, построила свыше полутора тысяч грузовых и 68 пассажирских вагонов. Только в первом полугодии этого года компания капитально отремонтировала 24 локомотива и построила 13 новых пассажирских вагонов. После проведения необходимого технического ремонта срок службы продлили почти пяти тысячам грузовых и 70 пассажирским вагонам. За счет расширения производства и принятых мер по модернизации ГАЖК создала 346 новых рабочих мест. Обновление железнодорожных парков, входящих в структуру хозяйственных объединений, восстановление и стабилизация работы железнодорожных путей в первую очередь позитивно повлияли на обеспечение безопасности движения поездов. Проведенные работы укрепили инфраструктуру железнодорожной отрасли, что отражается на росте показателей индустриального сектора, сохраняющего положительную динамику», — резюмировал руководитель пресс-службы железнодорожного ведомства.
11:17, 1 Август, 2014
Источник: http://www.12news.uz/news/2014/08/01/узбекистан-
до-конца-года-приобретет-д/#more-64918
