Ташкент и Пекин в рамках госвизита главы Узбекистана Ислама Каримова в КНР договорились ускорить прокладку самой короткой железнодорожной магистрали между Узбекистаном и Китаем, которая обеспечит выход Китая в страны Центральной Азии, а затем и Южной Азии.
Ташкент и Пекин в рамках госвизита главы Узбекистана Ислама Каримова в КНР договорились ускорить прокладку самой короткой железнодорожной магистрали между Узбекистаном и Китаем, которая обеспечит выход Китая в страны Центральной Азии, а затем и Южной Азии.
Как сообщили в пресс-службе главы государства, в настоящее время уже завершено строительство более чем 60-километрового участка 124-километровой электрифицированной железной дороги Ангрен – Пап.
Эта линия ориентировочной стоимостью около $2 млрд. является частью железнодорожного проекта, соединяющей Китай, Кыргызстан и Узбекистан.
В июле 2013 года государственно-акционерная железнодорожная компания (ГАЖК) «Узбекистон темир йуллари» приступила к строительству новой электрифицированной железнодорожной линии «Ангрен-Пап».
В сентябре прошлого года китайская China Railway Tunnel Group подписала контракт с ГАЖК на строительство тоннеля через перевал «Камчик» стоимостью $455 млн.
В рамках контракта китайская компания построит тоннель непосредственно для движения поездов протяженностью 19 километров, а также штольный тоннель, который необходим в случае возникновения нештатных ситуаций.
Завершение строительства намечено на июль 2016 года.
Примечательно, что новая электрифицированная железнодорожная линия «Ангрен-Пап» пройдет через перевал Камчик (высота данного перевала составляет свыше 2,2 тыс. метров над уровнем моря.
Через перевал проходит единственная автомобильная трасса между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области) вдоль северной границы с Таджикистаном.
06:33, 20.08.2014
Источник: http://www.12news.uz/news/2014/08/20/
узбекистан-построил-половину-жд-ангр/
