На сегодняшний день нами сделаны первые практические шаги по реализации проекта строительства Трансафганского транспортного коридора, который соединит Центральную Азию с Индийским океаном. Его осуществление послужит обеспечению стабильности и устойчивого экономического развития во всем регионе — Шавкат МИРЗИЁЕВ
Интеграция в глобальные транспортные коридоры — новый этап межрегионального торгово-экономического, культурного и научно-гуманитарного сотрудничества.
Одной из приоритетных задач в своей внешней политике Узбекистан считает создание новых транспортных коридоров для выхода к морским портам и сохранение конкурентоспособности продукции.
2 февраля этого года глава нашего государства принял делегацию Исламской Республики Афганистан — министра иностранных дел Мухаммеда Ханифа Атмара и руководителя админист¬рации Президента этой страны Мухаммеда Шокира Коргара, а также советника Премьер-министра Исламской Республики Пакистан Абдул Разака Давуда, прибывших в нашу страну для участия в первом заседании трехсторонней рабочей группы по проекту строительства Трансафганской железной дороги.
В ходе встречи обсуждался проект строительства железной дороги через территорию Афганистана, которая наиболее коротким маршрутом соединит Центральную и Южную Азию, позволит выйти и эффективно задействовать инфраструктуру пакистанских морских портов, образно говоря, проект века.
Президент Шавкат Мирзиёев в Послании Олий Мажлису отметил, что сделаны первые практические шаги по реализации проекта строительства Трансафганского транспортного коридора, который соединит Центральную Азию с Индийским океаном. Ожидается привлечение в данный проект 4,8 миллиарда долларов от международных финансовых институтов. По мнению министра транспорта Пакистана, будущая железная дорога будет эффективно использоваться для пассажирских и грузовых перевозок.
В Государственной программе года также отдельным пунктом обозначена задача реализовать адресные меры по осуществлению активной поддержки глобальных действий с целью установления мира в Афганистане и обеспечения устойчивого развития этой страны, создания Трансафганского транспортного коридора.
И это неслучайно. В течение многих веков Афганистан служил мостом, соединяющим Центральную Азию с другими регионами, в частности, Южной Азией. Поэтому восстановление в будущем этой исторической роли Афганистана, реализация его транзитного потенциала имеют большое значение не только для него самого, но и для стран Центральной и Южной Азии. Строительство Трансафганского коридора, без сомнения, создаст хорошие возможности для расширения межрегиональной торговли, развития взаимного сотрудничества в культурной и научно-гуманитарной сферах.
В выступлении на 75-й сессии Генеральной Ассамблеи ООН глава нашего государства в качестве важнейших факторов стабильного экономического роста для Узбекистана выдвинул неотложные инициативы в сфере производства конкурентоспособной продукции, поиска новых международных рынков для нее и более полного использования транзитного потенциала. В этой связи он предложил создать под эгидой ООН Региональный центр развития транспортно-коммуникационной взаимосвязанности.
Когда речь идет о транспортной коммуникации, необходимо отметить, что для Узбекистана это одна из важнейших и актуальных задач. Поэтому страна на национальном и региональном уровнях реализует масштабные меры, направленные на развитие транспортной инфраструктуры, а также последовательную работу по ее интеграции в международную транспортную систему.
По заключениям зарубежных экспертов, в Узбекистане имеется возможность довести транзитный потенциал с нынешних семи миллионов тонн до 16 миллионов тонн в будущем за счет улучшения инфраструктуры, применения гибких тарифов и формирования новых перспективных направлений.
Узбекистан не имеет прямого выхода к морским коммуникациям. В мире таких государств 44. Но 42 из них могут выходить к ним через границу одного соседнего государства, а Узбекистану для этого нужно пересечь территории двух стран. Самый короткий путь для выхода к океану — через Афганистан. В этом смысле Узбекистан заинтересован в развитии всесторонних связей с ближним соседом, обеспечении мира и стабильности на этой земле.
За последние четыре года благодаря усилиям Узбекистана сформировалась обстановка добрососедства, взаимного доверия, дружбы и уважения между государствами Центральной и Юго-Восточной Азии, что позволит обеспечить глубокую интеграцию региона в глобальные экономические, транспортные и транзитные коридоры. Практическая работа в данном направлении уже начата.
С целью широкого привлечения Афганистана к процессам экономической интеграции в регионе Узбекистан приступил к реализации таких крупных проектов, как строительство линии электропередачи «Сурхан — Пули-Хумри», железной дороги из Мазари-Шарифа до портов Индийского океана.
В результате повысятся доходы населения, появятся дополнительные рабочие места, из-за снижения транспортных расходов снизится себестоимость продукции, будут завозиться новые технологии. Это придаст дополнительный импульс ускорению рыночных реформ, увеличению производства продукции, освоению новых рынков для экспорта.
Экономики не конкурируют, а дополняют друг друга
Благодаря активной внешней политике Узбекистан налаживает взаимовыгодные и дружеские отношения со всеми странами. В этом процессе можно увидеть, что отношения Узбекистана с Пакистаном развиваются более высокими темпами, особенно в экономическом направлении. С точки зрения взаимной торговли, наши экономики не являются конкурентами, а дополняют друг друга. В этом смысле существуют большие возможности для увеличения объемов взаимного товарооборота. В последние годы наблюдается заметный рост в торговом и инвестиционном сотрудничестве.
Если говорить о торговых коридорах, то географическое расположение Пакистана предоставляет Узбекистану короткий путь для выхода к морским коммуникациям. Осуществление торговли через Пакистан — самая эффективная возможность для Узбекистана. Точно так же и для Пакистана одной из основных целей является установление связей, способствующих расширению торговли с государствами
Центральной Азии.
Активно рассматриваются предложения в этой сфере. Поэтому можно надеяться на организацию в скором будущем взаимовыгодного торгового коридора, связывающего две страны. Наша общая религия и история, традиции и экономические интересы призывают нас к близкому сотрудничеству.
Пришло время еще большего сближения народов, предки которых тысячелетиями проживали рядом, возрождения исторических связей и их обновления в соответствии с геоэкономической реальностью XXI века.
Дипломатические отношения между Узбекистаном и Пакистаном были установлены 10 мая 1992 года. Политический диалог на разных уровнях приобрел системный характер. Его последовательное развитие дает возможность координировать подходы по вопросам международного и регионального значения. Огромный экономический потенциал Узбекистана, его геостратегическое расположение и развитая инфраструктура имеют большое значение для Пакистана. В свою очередь и Пакистан является перспективным для Узбекистана своим географическим расположением в обеспечении региональной безопасности, возможностью выхода к морским портам и крупным рынкам. Два государства поддерживают друг друга на международной арене. Принятие Пакистана в члены Шанхайской организации сотрудничества станет еще одним важным фактором в развитии взаимовыгодного и многостороннего партнерства.
В последние годы Узбекистаном создаются все необходимые возможности и ресурсы для активной внешнеэкономической деятельности. В результате начался новый этап многосторонних и долгосрочных отношений с потенциальными импортерами Пакистана. К примеру, с 2018 года наблюдается расширение активных бизнес-связей между нашими странами, увеличение доли взаимовыгодных коммерческих операций. Если не учитывать 2020 год из-за пандемии, то в 2019-м рост объема экспорта отечественной продукции в Пакистан составил 220 процентов.
Растет спрос на нашу продукцию
Все знают, что за последние два-три года в нашей стране приступили к организации кластеров в сельском хозяйстве, что не только дает толчок усилению деятельности фермерских хозяйств, но и создает условия для экспорта высококачественной сельскохозяйственной продукции в больших объемах.
К примеру, на пакистанском рынке растет спрос на выращенные в нашей стране фрукты и овощи. Только в 2018 году этой стране было реализовано 30 тысяч тонн плодоовощной продукции на 22,2 миллиона долларов. Пакистан среди крупных государств, импортирующих плодоовощную продукцию из нашей страны, занимает седьмое место.
Для дальнейшего расширения экспорта сельхозпродукции в 2018—2020 годах в нашей стране создано более 20 торговых компаний и агрофирм с участием Пакистана. Они занимаются доставкой узбекистанских фруктов и овощей в страны Южной Азии, а также их вывозом в страны Персидского залива через пакистанский порт Карачи. Бобовые — маш, горох и фасоль, фрукты — черешня, яблоки, абрикосы в свежем и сушеном виде, а также клубника, перец, томаты и дыни — все эти дары садов и полей Узбекистана пользуются большим спросом на пакистанских прилавках.
Кроме того, потребительский рынок этой страны считает выращенные в Узбекистане бобовые высококачественной продукцией. Они конкурируют с такими же товарами, завезенными из Ирана, Канады, Мьянмы и Австралии.
По мнению пакистанских потребителей, узбекские фрукты отличаются неповторимым вкусом и богаты витаминами. Словом, и в будущем спрос на отечественную плодово-овощную продукцию будет высоким на рынках не только Пакистана, но и всей Южной Азии. Сдача в эксплуатацию новой железной дороги еще более увеличит наши возможности.
Узбекистан и Пакистан соединяют близкие отношения, основанные на схожести культуры и традиций.
Следует отметить, что Пакистан расположен всего в 665 километрах от Термеза — на расстоянии меньше, чем расстояние между пакистанскими городами Лахор и Карачи. В этой стране имеются морские порты Карачи и Гвадару, что открывает для узбекских партнеров оптимальный путь на мировой рынок.
Пакистанская сторона в целях улучшения отношений с государствами Центральной Азии имеет возможность экспортировать на рынки региона готовую продукцию на несколько миллиардов долларов в год — лекарства, одежду, рис и сахар. Пакистан выражает готовность предоставлять странам региона кредиты. Наблюдается большой интерес Исламабада к центральноазиатским государствам — в основном к Узбекистану, Туркменистану и Казахстану.
Инновационный подход к решению проблемы
Установление стабильного мира в Афганистане имеет международное значение и улучшит региональные экономические отношения и торговую деятельность. Страны региона, в частности, Пакистан и Узбекистан играют важную роль в установлении мира в Афганистане путем переговоров, дипломатии, политического диалога и экономического развития.
Политика Ташкента в Афганистане с самого начала была нацелена на ускорение экономического сотрудничества с Кабулом, успешную реализацию проектов в сферах транспорта и логистики, а также нахождение решений по завоеванию сердец афганских граждан за счет расширения образовательных программ страны.
Инновационный подход Президента Узбекистана к решению проблем Афганистана помогает продвижению стратегии установления мира и стабильности. Ташкент сотрудничает с международными заинтересованными сторонами и предлагает разные проекты в сферах экономики, логистики, образования. Рассматривает перспективы организации переговоров между правительством Афганистана и движением «Талибан».
Одним из уникальных достижений Узбекистана в данном направлении является наличие экономической интеграции с Афганистаном, направленной на развитие инфраструктуры, энергетики, торговли. Для доставки гуманитарной помощи Афганистану Узбекистан открыл таможенный пункт в городе Термезе.
На участке Мазари-Шариф — Кабул для обеспечения бесперебойной связи между севером и югом страны возведено 11 мостов. Железная дорога Хайратон — Мазари-Шариф построена при содействии Азиатского банка развития.
Также Узбекистан выразил большой интерес к строительству железной дороги Мазари-Шариф — Герат.
Кроме того, Ташкент — ведущий поставщик электрической энергии в Афганистан.
В марте 2018 года в Ташкенте проведена крупная международная конференция по Афганистану, она стала платформой для возобновления межафганских переговоров и побудила к решению проблем путем дипломатии. Особого внимания заслуживают также действия Узбекистана в отношении Афганистана в сферах образования и народной дипломатии.
Ташкентом разработаны образовательные программы. Таким образом установлены связи между народами двух стран, и в результате был создан Международный фонд поддержки образования в Афганистане. В граничащем с Афганистаном городе Термезе организован специальный учебный центр для обучения афганских граждан. В прошлом году в центр были приняты более ста студентов из этой страны.
Заслуживают внимания двусторонние отношения между Пакистаном и Узбекистаном, которые усилились благодаря отдельному вниманию к вопросу об Афганистане, политическому взаимопониманию, улучшению двусторонней торговли, развитию туризма и совместным действиям по обеспечению стабильности в регионе. Пакистан и Узбекистан продемонстрировали твердую приверженность к достижению целей социально-экономического благополучия и взаимосвязанности путем обеспечения мира и солидарности в регионе, строительства железнодорожного коридора, привлечения инвестиций в разные отрасли экономики.
Узбекистан стремится к установлению мира в Афганистане и развитию через диалог. Правительство Пакистана полностью поддерживает усилия Президента Шавката Мирзиёева в сфере достижения устойчивого мира и стабильности в регионе и вне его территории, а также уделяет особое внимание экономическому сотрудничеству между двумя странами.
Преимущества выхода к морю
По мнению экспертов, 90 процентов грузов межконтинентальной торговли между Азией и Европой перевозится по морским коммуникациям. Государства, не имеющие прямого выхода к морю, на транспортные расходы затрачивают примерно 18 процентов доходов от экспорта, тогда как в морских державах показатель составляет девять процентов.
По сведениям специалистов Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), для стран Центральной Азии транспортные расходы зачастую доходят до 60 процентов импортируемых товаров. В последнее время этот фактор подталкивает государства Центральной Азии к расширению возможностей путем подключения к транспортным коммуникациям международного значения.
Государства региона стремятся к ускорению формирования транспортной системы, которая помогала бы реализовывать свои политические, экономические и другие задачи. Кроме того, развитая транспортная сеть, гармонично интегрированная с такими же коммуникациями других стран, даст возможность перевозить экспортно-импортные, а также транзитные грузы, что создаст дополнительные возможности для расширения базы поступлений в бюджет.
В целом, строительство железной дороги Мазари-Шариф-Кабул-Пешавар сократит сроки и расходы по перевозкам грузов между Южной Азией и Европой, обеспечит мир и стабильность в Афганистане, послужит созданию тысяч рабочих мест, повысит транзитный потенциал региона.
Уктам УМУРЗАКОВ,
ректор Ташкентского института инженеров ирригации и механизации сельского хозяйства,
председатель Республиканского совета высшего образования,
доктор экономических наук, профессор
11.03.2021
Источник: https://xs.uz/ru/post/vzaimnyj-interes-k-vzaimnoj-vygode
