В Ташкенте презентовали новый высокоскоростной Afrosiyob, прибывший из Испании. Еще один скоростной состав прибудет в сентябре-октябре, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
«Первые два поезда Afrosiyob были доставлены в нашу страну 10 лет назад, в 2011 году, а следующие два – в 2017 году. Приобретение данных электропоездов, несомненно, повысило качество пассажирских перевозок на железных дорогах Узбекистана, вывело транспортно-коммуникационную систему страны на уровень современных международных стандартов», – отметил и.о. председателя правления «Узбекистон темир йуллари» Хусниддин Хасилов.
Напомним, что в июне 2019 года «Узбекистон темир йуллари» заключила контракт с испанской компанией Patentes Talgo S.L.U. на покупку двух высокоскоростных электропоездов серии Talgo-250. Стоимость контракта составила 57,5 млн евро.
Помимо двух составов испанская компания поставит четыре запасных вагона эконом-класса, а также оборудование для технического обслуживания составов. Финансирование контракта осуществляется за счет кредита Фонда корпоративной интернационализации испанских компаний (FIEM).
Отметим, что в начале июля новый поезд, сначала миновав 4000 км по воде из испанского города Бильбао, прибыл в российскую северную столицу – Санкт-Петербург. Оттуда, 20 июля, по железной дороге, преодолев ещё 4200 км по территории Российской Федерации и Казахстана, высокоскоростной состав был доставлен в Ташкент вечером 24 июля. Это уже пятый по счёту высокоскоростной пассажирский поезд, приобретённый узбекской стороной в Испании. В сентябре-октябре этого года ожидается поставка ещё одного – шестого по счёту.
В настоящее время поезда данной модификации курсируют по маршрутам из Ташкента в Самарканд, Джизак, Навои, Бухару и Карши. В ближайшие годы, после завершения электрификации на новом участке железной дороги Бухара – Хива, маршрут высокоскоростных поездов продлится до Хорезма.
В состав поезда входят вагоны VIP-, бизнес- и эконом-классов, а также вагон «бистро». В пути следования поезд развивает скорость до 230 км/час (максимальная скорость согласно техническим характеристикам 250 км/ч), преодолевая расстояние от Ташкента до Самарканда за 2 часа 08 минут, до Бухары – 3 часа 51 минуту и до Карши – 3 часа 21 минуту.
Новые поезда не имеют существенных отличий от своих предшественников, эксплуатируемых в Узбекистане. Каждый состоит из 2 головных локомотивов и 11 вагонов, в том числе 1 – бистро, 2 – VIP-класса, 2 – бизнес-класса и 6 – эконом-класса. Посадочных мест в поезде – 286.
Отметим, что состав прибыл в сопровождении 25 специалистов испанской компании Patentes Talgo S.L.U., которые в течение месяца будут проводить пуско-наладочные работы и тестовые испытания новой техники.
