На днях будет проложена укладка рельсов по всей линии первого железнодорожного моста через российско-китайскую пограничную реку Амур, который соединяет Тунцзян (Китай) и Нижнеленинское (Россия). В дополнение к первоначальным двум железнодорожным портам Маньчжурия и Суйфэньхэ количество линий «восточного прохода» по железной дороге Китай — Европа увеличится до трех, которые будут служить мостом для взаимной выгоды и взаимного выигрыша в сотрудничестве между странами, расположенными вдоль данного маршрута.
С начала этого года количество отправленных поездов из пров. Хэйлунцзян по маршруту Китай — Европа достигло 25 с увеличением на 4 % по сравнению с прошлым годом, а товарооборот провинции поднялся до 70,7 %, поезда через порт Маньчжурия отправлялись из страны в Россию, Германию, Чехию и другие страны. По словам соответствующего персонала Компании международной логистики «Харбин — Европа», товары, экспортируемые местными предприятиями на поезде по маршруту Китай — Европа, в основном включают в себя механическое оборудование, автомобили и автозапчасти. Стоимость отгруженных товаров за первый квартал составила почти 80 млн долларов США, при этом экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью еще больше повысил степень признания рейсов Китай — Европа на рынке.
Согласно статистическим данным, в первой половине этого года общее количество поездов по маршруту Китай — Европа, пересекающих государственную границу через ж/д порты Маньчжурия и Суйфэньхэ на восточном проходе, достигло 2276, что на 42,2 % больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В особенности в феврале текущего года общее количество курсирующих поездов по маршруту Китай — Европа через восточный проход превысило отметку в 10 000.
