В Узбекистане идет реализация ключевого проекта для транспортной инфраструктуры страны – реконструкция трассы международного значения А380. Она берет свое начало в городе Гузар Кашкадарьинской области и идет до самой западной точки Узбекистана, заканчиваясь в казахстанском городе Бейнеу. Протяженность этой важнейшей артерии – 1204 километра. Один из участников проекта – китайская компания China Road and Bridge Corporation, которая уже на протяжении многих лет строит качественные дороги в Центральной Азии.
Важная трасса
Проект для China Road and Bridge Corporation стартовал в 2020 году, когда китайская компания приняла участие в тендере по реконструкции участка трассы А380 от города Кунград до села Даут-Ата. Этот маршрут крайне важен для региона в плане транспортной взаимосвязанности. Именно поэтому он входит в Центральноазиатское региональное экономическое сотрудничество – инициативу, направленную на развитие региона путем улучшения транспортного сообщения между странами.
По словам представителя China Road and Bridge Corporation Жанг И, компания выиграла тендер, по условиям которого нужно было реконструировать 120 километров дороги, проходящей по территории Каракалпакстана. Местность здесь пустынная и почти безлюдная. К примеру, на всем протяжении трассы расположено всего четыре населенных пункта.
Ключевая особенность проекта – вся дорога будет полностью цементобетонная. Трасса из такого материала будет твердой и ровной, ее ширина составит девять метров. Само полотно будет похоже на своеобразный гамбургер из четырех слоев. На самом верху расположится 25-сантиметровый бетонный слой, под которым будет слой бетона марки М-75 толщиной 16 сантиметров. Еще ниже расположатся слой из щебня и песка толщиной 37 сантиметров и в самом низу – дорожная основа. Таким образом, общая толщина трассы составит почти метр.
Результаты тендера были оглашены в 2020 году, а контракт на реконструкцию дороги заключен в мае 2021 года. При этом к работе китайская компания приступила 1 августа прошлого года. Подготовка полотна к заливке бетона заняла чуть больше года. Восьмого августа 2022 года China Road and Bridge Corporation залила первые 50 метров дороги. Сегодня в безлюдной степи трудятся более 400 специалистов, из них 70 – специалисты из Китая, а 330 человек – местные инженеры и рабочие.
Срок завершения проекта – 22 июня 2023 года. И здесь не стоит сомневаться, задача будет решена, так как компания известна тем, что выполняет все свои обязательства в срок или даже раньше намеченного.
Что касается стоимости работ, то на нее серьезно повлиял фактор транспортной доступности. Значительная часть цены – это транспортные расходы, ведь ближайший карьер, откуда везут щебень, расположен в 500 километрах от самого места строительства.
Трасса А380 – это не первый проект, который реализует в Узбекистане China Road and Bridge Corporation. Так, например, компания построила качественные дороги в Ферганской долине, а в 2012 году – трассу протяженностью 40 километров в Кунграде.
По словам Жанг И, проект в Кунграде был особым, так как это был первый опыт для Узбекистана, когда он заказал строительство дороги при финансовой поддержке международных финансовых институтов. Кроме того, позже были реализованы еще два крупных дорожных проекта в Узбекистане.
В масштабах Центральной Азии
China Road and Bridge Corporation строит транспортные пути сообщения не только в Узбекистане, но и в сложных горных условиях Кыргызстана и Таджикистана. Так, например, в Кыргызстане были реконструированы почти все центральные дороги в Бишкеке, а сейчас ведется строительство абсолютно новой дороги через горные массивы страны. Это дорога «Север-Юг», которая соединит город Балыкчи на севере страны с Джалал-Абадом на юге. Инженеры компании пробили путь длиной в 90 километров по крутому горному склону и построили два эстакадных моста, которые стали единственными подобными сооружениями в Кыргызстане. В настоящее время специалисты China Road and Bridge Corporation прокладывают горный тоннель, который также станет самым длинным в стране.
Не менее сложные дорожные конструкции компания намерена возвести и в Таджикистане. Так, в течение полутора лет китайские специалисты планируют соорудить девять автомобильных мостов в Горно-Бадахшанской автономной области. Это высокогорный регион со сложным рельефом.
Летом этого года компания также приступила к реконструкции наиболее труднопроходимого участка трассы Душанбе – Хорог. Она проложит двухполосную асфальтированную дорогу, построит два тоннеля общей протяженностью более пяти километров и возведет 15 мостов.
Сегодня жители Узбекистана и в целом Центральной Азии уже пользуются результатами труда сотен инженеров и рабочих China Road and Bridge Corporation, которые построили сотни километров отличных дорог. И это сотрудничество будет развиваться дальше.
