По отношению к началу 2022 года он вырос более чем втрое, а в денежном выражении — вчетверо.
Это более чем в три раза больше по сравнению с первым месяцем 2022 года, когда импорт составил 122 машины. Общая стоимость выросла к тому же периоду почти в 4,2 раза — до $13 млн.
Количество ввезённого за месяц электротранспорта достигло нового исторического максимума. Предыдущий рекорд, поставленный в апреле 2022 года, был побит на 110 машин.
Большинство электромобилей было поставлено из Китая — на него пришлось 346 машин, ещё 29 импортировали из Гонконга. Кроме того, 8 авто прибыли из Германии и 3 — из ОАЭ.
Электромобили в Узбекистане
Импортируемый в страну электротранспорт освобождается от таможенной пошлины, акциза и транспортных сборов. Кроме того, таксисты освобождаются от пошлины за лицензию до 2030 года при условии перевозки пассажиров на электрокаре или гибридном авто.
Тема выпуска электротранспорта в прошлом году неоднократно обсуждалась на высшем уровне. В декабре президент утвердил программу господдержки для производителей электромобилей и гибридных авто.
«Узавтосаноат» провёл серию переговоров о налаживании производства электромобилей с китайской BYD. В январе 2023 года стороны учредили совместное предприятие.
Ранее Spot писал, что к концу марта ожидается прибытие в Ташкент новой партии электробусов Yutong.
