Китайский информационный интернет-центр «Чжунгован», от 29 марта (репортер Лэй Ин). В этом году отмечается 10-я годовщина совместного строительства инициативы «Один пояс, один путь». За прошедшие 10 лет деловое сотрудничество в рамках совместного строительства «Одного пояса, одного пути» достигло плодотворных результатов. По состоянию на начало 2023 года Китай подписал документы о сотрудничестве с более чем 150 странами, а также с более чем 30 международными организациями, охватывающие инфраструктуру, торговлю, науку и технологии, социально-экономическую и другие сферы. Инициатива «Один пояс, один путь» внесла позитивный вклад в экономическое развитие различных стран, увеличение локальной занятости и в улучшение условий жизни народов. Она также стала популярным международным общественным продуктом и платформой международного сотрудничества.
На секции ежегодного совещания БАФ 2023, состоявшейся 28 марта, участники провели бурные дискуссии по таким темам, как достижения «Одного пояса, одного пути» за прошедшие 10 лет, а также перспективы развития инициативы. «Содействие развитию человечества», «глобальное будущее» и «дух совместного пользования» стали часто употребляемыми выражениями. Участники заседания отметили, что инициатива «Один пояс, один путь» воплотила видение в реальность, представляя будущее мира.
Развитие Китая привлекает всеобщий интерес – «Один пояс, один путь» способствует прогрессу человечества
«Достижения Китая в области развития с 2012 года по настоящее время привлекают всеобщее внимание. Благодаря такому динамичному развитию за такой короткий промежуток времени появилась на свет инициатива «Один пояс, один путь», — заявил Джим Ён Ким, партнер и вице-председатель Global Infrastructure Partners и экс-президент Всемирного банка, восхищаясь непрерывно обновляющимся и преображающимся Китаем. Он считает, что Китай динамично развился за короткий промежуток времени, и самое главное в этом – строительство инфраструктуры. «Когда в 2013 году была выдвинута инициатива «Один пояс, один путь», я понял, что это действительно крупнейшее событие в истории человечества. 10 лет спустя она стала образцовой моделью инфраструктуры, которая сыграла стимулирующую роль в содействии человеческому развитию».
Джим Ён Ким отметил, что все инфраструктурные проекты «Одного пояса, одного пути» являются устойчивыми. По опыту Китая, инициатива «Один пояс, один путь» предоставляет людям инфраструктуру в области здравоохранения и образования, предлагая людям лучшие условия для развития. «Это смелые и высокие устремления, и у инициативы они есть», — сказал Джим Ён Ким.
Инициатива «Один пояс, один путь» обладает дальновидностью и дает возможность Казахстану воплотить свое видение в реальность
Говоря об инициативе «Один пояс, один путь», Ренат Бектуров, управляющий Международным финансовым центром Казахстана «Астана», подчеркнул, что влияние инициативы «Один пояс, один путь» на Казахстан огромно. Он использовал слово «дальновидность» для оценки инициативы. «Один пояс, один путь» воплощает множество проектов в Казахстане, включая строительство КПП и железнодорожных сетей. Эта концепция возникла 10 лет назад. Сейчас, в связи с геополитическими и глобальными трансформациями, нам нужны новые маршруты для транспортировки грузов с востока на запад, и эти маршруты становятся все более важными. Видение 10-летней давности теперь стало реальностью!»
«Продукция, которую мы сейчас производим, может быть отгружена, транспортирована и экспортирована, и весь бизнес получает от этого прибыль», — рассказал Бектуров.
Инициатива «Один пояс, один путь» воплощает в себе китайский дух совместного пользования
Министр планирования, развития и специальных проектов Исламской Республики Пакистан Ахсан Икбал считает, что уникальной особенностью «Одного пояса, одного пути» является китайский дух совместного пользования. «Китай разделяет свой успех с развивающимися странами, не имеет никаких оговорок в отношении какой-либо страны и не предъявляет никаких требований к обязательствам», — подчеркнул Ахсан Икбал. Он также добавил, что Китай строит сообщество единой судьбы человечества посредством такого общего процветания, привлекая развивающиеся страны к участию и предоставляя им инвестиции, необходимые для заполнения пробелов в финансировании различных областей.
«В 2013 году Пакистан страдал от недостатка электроэнергии, и многие люди беспокоились о том, что Пакистан может столкнуться с энергетическим кризисом. Единственным инвестором на тот момент стал проект Китая «Один пояс, один путь». В прошлом, хотя Пакистан и располагал важными минеральными ресурсами, у нас не было достаточных инвестиций и технологий. Теперь Китайско-Пакистанский экономический коридор (КПЭК) дает Пакистану доступ к технологиям и средствам, — заявил Ахсан Икбал. – И большое спасибо председателю КНР Си Цзиньпину за то, что у него есть такое видение – разделение процветания Китая с другими развивающимися странами.
Инициатива «Один пояс, один путь» олицетворяет будущее мира
Управляющий итальянской консалтинговой компании Europian House-Ambrosetti Паоло Борзатта отметил, что, когда была предложена инициатива «Один пояс, один путь», Азия как раз нуждалась в таком видении. «В Италии мы очень заинтересованы в «Одном поясе, одном пути», потому что он олицетворяет будущее мира».
Паоло Борзатта сказал, что за прошедшие 10 лет Центральная Азия заняла важное стратегическое положение, кроме того, это очень важный регион, соединяющий Европу и Азию. Поэтому инициатива «Один пояс, один путь» очень хороша. Он надеется, что эта инициатива – это не просто инициатива и проект Китая, но проект всех правительств стран, расположенных вдоль маршрута «Одного пояса, одного пути», и многие предприятия смогут извлечь из этого выгоду.
Источник: http://russian.china.org.cn/china/txt/2023-03/30/content_85201973.htm
