Глобальные продажи электромобилей в прошлом году подскочили почти на 70 процентов до рекордного показателя в 7,8 миллиона единиц. При этом их доля в общем объеме годовых продаж автомобилей вплотную приблизилась к 10 процентам. По прогнозам экспертов, эти показатели будут только расти. Именно поэтому Узбекистан решил сделать ставку на развитие этого вида транспорта, выбрав стратегическим партнером одного из ведущих мировых производителей – китайскую компанию BYD.
По данным аналитиков, доля электромобилей в общем объеме продаваемых в мире новых авто увеличится до 33 процентов уже к 2028 году и до 54 процентов к 2035 году. При этом ключевыми рынками станут Китай и Европа.
Свою нишу здесь может занять и Узбекистан. Интерес к электромобилям у потребителей в нашей стране есть уже сегодня, но, как отмечают эксперты, основной сдерживающий фактор – это цена. Если электромобиль будет дороже своего бензинового «одноклассника» на 10-15 процентов, то человек его с удовольствием купит и будет отбивать цену, экономя на топливе. Но если разница будет больше, то тогда перспективы у зеленых автомобилей будут не радужные.
При этом пока наш рынок активно растет. Это ярко демонстрируют цифры. В 2022 году в Узбекистан было завезено 2180 электромобилей общей стоимостью 69,7 миллиона долларов. По сравнению с предыдущим годом число импортированных авто с электродвигателями выросло на 1371 единицу, или примерно в 2,7 раза.
В ближайшей перспективе поддержат увеличение продаж и меры, утвержденные президентом Узбекистана в декабре прошлого года. Так, например, в стране до 1 января 2030 года производители электрокаров и гибридов освобождены от уплаты утилизационного сбора и таможенной пошлины за ввозимые из-за рубежа комплектующие части и машинокомплекты. Очевидно, что это должно снизить стоимость собираемых в стране авто.
Еще один важный момент: теперь из госбюджета будет выплачиваться компенсация на покрытие части процентов по кредиту на покупку электромобиля или гибридного автомобиля, произведенных в республике. При этом стоимость кредита не может превышать 1200 БРВ – 360 миллионов сумов. Этой суммы вполне хватит на покупку хорошего электрокара.
Президент также освободил юридические и физические лица, оказывающие услуги по перевозке пассажиров на электромобилях и гибридных автомобилях от уплаты государственной пошлины за выдачу лицензионных карточек до 1 января 2030 года. Мера призвана стимулировать службы такси и доставки переходить на этот экологический вид транспорта.
Еще один интересный момент: документом утвержден график покупки электромобилей и гибридов государственными органами. Так, в 2023–2025 годах планируется приобрести 3863 автомобиля на 1,3 триллиона сумов. В тройку крупнейших покупателей вошли МВД (1154), Министерство водного хозяйства (395) и «Узавтосаноат» (270).
Свой электрокар
Соглашение о сотрудничестве Узбекистана и BYD в сфере выпуска электрокаров было подписано в августе прошлого года. Китайский производитель был выбран не случайно: сейчас компания имеет не только самое большое число патентов и технологий в этой области, но и является первой в мире по продажам транспортных средств на новых источниках энергии, обогнав знаменитую американскую компанию Tesla.
Результатом реализации столь амбициозного проекта станет организация в Узбекистане производства полного цикла: штамповка, сварка, покраска и сборка. Кроме того, условия соглашения включают в себя программу локализации выпускаемой продукции: на последующих этапах будет организовано производство двигателей, электродвигателей, а также аккумуляторных батарей для автомобилей.
Следующим шагом этой работы стала регистрация в январе этого года в нашей стране совместного предприятия по производству и продаже автомобилей на новых источниках энергии BYD Uzbekistan Factory, учредителями которого выступили UzAuto и BYD. При этом важно, что оно стало первой совместной производственной площадкой китайского автопроизводителя за пределами КНР.
Основным направлением деятельности СП станет сотрудничество в поставке, выпуске и реализации автомобилей BYD на новых источниках энергии в Узбекистане. Поэтапно здесь будет организовано производство полного цикла автомобилей с дальнейшей локализацией выпускаемой продукции.
Помимо электромобилей, предприятие также планирует вывести на рынок нашей страны самые популярные гибридные марки BYD. Автомобили данного типа только с одной зарядкой и одной заправкой могут легко преодолеть более одной тысячи километров.
Совсем скоро первая партия электромобилей будет доступна покупателям в официальных дилерских центрах компании. Это значит, что обладатели автомобилей BYD смогут получить полноценный сервис с высококвалифицированными специалистами, официальным оборудованием и программным обеспечением. Кроме того, водителям больше не придется искать мастеров, которые могли бы помочь с программным обеспечением и прошивкой, так как автомобили будут полностью отвечать интересам и требованиям узбекистанцев.
Планируется, что компания на первом этапе представит в Узбекистане три модели BYD: гибрид BYD Chazor 05 DMi, BYD Song Plus DMi, который будет в двух версиях – гибрид и электрокар, а также электромобиль BYD Han.
Для организации продаж и послепродажного обслуживания в Ташкенте сейчас создается дилерская сеть и станции послепродажного обслуживания, которые в скором времени начнут предоставлять клиентам услуги по продаже автомобилей, запасных частей и сервисному обслуживанию. Также у нас в стране появится постоянное лицензионное автоматическое обновление, интерфейс и голосовой помощник на узбекском, русском и английском языках.
