Строительство магистрали разгрузит погранпереход «Сарыагаш» и увеличит грузоперевозки.
С начала года объем грузоперевозок между Казахстаном и Узбекистаном составил 25,8 млн тонн. Основной грузопоток приходится на стыковую станцию «Сарыагаш», работающую сегодня на пределе пропускных возможностей.
«Строительство новой ж/д линии позволит переориентировать грузы с существующего участка Сарыагаш — Ташкент на новую ветку, разгрузить станцию „Сарыагаш“ и увеличить экспортные перевозки в направлении Узбекистана в целом», — говорится в сообщении.
Премьер-министр Казахстана Алихан Смаилов отметил, что по итогам нынешнего года двусторонний грузопоток увеличится на 16% — до 31 млн тонн.
При этом, проект разделен на два этапа. Первый предполагает строительство линии Ердаут — Мактаарал — Сырдарья. Вторым введут в эксплуатацию ветку Жетысай — Сырдарья. Доля участия Казахстана в проекте составит 85%.
«Грузы, которые идут на Афганистан, Иран, Таджикистан и Узбекистан, будут быстрее проходить по этой линии. Еще один эффект: ослабится напряжение на участке Сарыагаш — Ташкент. В последние годы там много грузов. При этом не все из них вовремя передаются, потому что этот стык не рассчитан на такой грузопоток. Он резко возрос в последние два-три года. Строительство поможет разгрузить этот основной участок и дать движение пассажирским поездам», — сказал замглавы «Казахстан темир жолы» Канат Альмагамбетов.
В ближайшие три года Казахстан планирует построить свыше 1300 км железных дорог.
С 20 ноября грузопоток через погранпереход «Сарыагаш» увеличен до 30 поездов в день. В частности, отмечается повышенная нагрузка на пограничный переход «Сарыагаш», что снижает пропускную способность магистрали.
Ранее Spot писал, что УТЙ отремонтирует железную дорогу в Афганистане со скидкой в 50%.
