Акцент на экологичность. Особое внимание на 18-й Пекинской международной автомобильной выставке уделено электромобилям. Свои модели в этом сегменте постарались представить как известные бренды, так и «молодые». Познакомиться с новинками и изучить тенденции в мире зелёного автопрома отправились и мои коллеги.
После 4-летнего перерыва Пекинская международная автомобильная выставка вновь открыла свои двери. Главная тема в этот раз — «Новая эра, новые автомобили». То есть в центре внимания – машины на альтернативном топливе. Всего здесь представлено 278 электрокаров. Среди них и те, что пользуется популярностью в России и странах Центральной Азии.
Руководитель третьей производственной базы компании Li Auto Ли Синьян:»В этот раз мы презентуем 5 своих продуктов. Первый — это L6, новинка, представленная буквально на прошлой неделе. В основном она подходит для молодых семей и стоит около 40-ка тысяч долларов. Другой экспонат — Mega — наш флагманский электрокар, только что сошедший с конвейера. Также мы привезли модели L7, L8 и L9, которые были полностью модернизированы для повышения безопасности и комфорта. Отмечу, что за последние два года мы расширили свой ценовой диапазон, сделав наши авто более доступными».
Бренд-директор компании Tank Ма Дэнцюань:»Наш «Танк-700» ориентирован на глобальный рынок, его система питания является передовой. В России продажи только начались. Поскольку погодные условия там довольно суровые, нам приходится отдельно проводить антикоррозийную обработку шасси и некоторых деталей. Кроме того, в России используют систему Глонасс, поэтому мы внедрили кое-какие обновления для соответствия её нормативным требованиям. Перспективы рынка и доля нашего внедорожника относительно неплохи. Думаю, будь то Tank-300, 400, 500, новый 700 или даже 800 — мы будем выпускать эксклюзивные версии своих машин специально для российского рынка. Также они будут рассматриваться и для рынка Австралии».
Свои экологичные новинки на Пекинском автосалоне представили практически все известные китайские производители — Li Auto, Xiaomi, Zeekr, iCAR и другие. Особенно живой интерес трендовые дебютанты вызывают у иностранных гостей.
Предприниматель Алан Цариев:»Самые популярные Chery, Geely, Haval и Chang’an — четыре самые. Они входят в топ-5 машин, 5 брендов, которые продаются в России. Li Xiang имеет хороший потенциал, Zeekr имеет хороший потенциал, а там зависит. У вас все машины красивые, все машины технологичные. Единственное, нужно, чтобы прошло время, чтобы понимать, как они будут ремонтироваться в случае поломок».
Генеральный директор группы компаний «Альянс-Авто» Анастасия Родионова:»Мы сами преимущественно продаем Zeekr. То есть нам кажется, что это самая популярная модель. Нас устраивает этот бренд с точки зрения представленности на российском рынке, потому что это со-бренд «Джилли». Во-вторых, это быстрая очень скорость выпуска прототипов. В-третьих, хорошая научная база, свой корпоративный университет. Нас это вот прельщает».
Но также, в частности для российских потребителей, важно, чтобы оставался выбор или план Б — чем именно «накормить» своего «железного коня» в зависимости от ситуации. В стране с огромными расстояниями и перепадами температур, на этапе расширения инфраструктуры для электромобилей, ситуации могут быть разными.
Руководитель экспортного отдела компании PANDAWAY в Китае Антон Мельников:»Li Xiang — это такой автомобиль, который как бы и электроавтомобиль, и в то же время вы можете заправить его бензином и ехать на электрической тяге. Поэтому это экологически чистый и интересный автомобиль».
Учредитель группы компаний «Альянс-Авто» Станислав Малафеев:»В принципе, на рынке электромобилей большую, наверное, популярность представляет гибридный автомомбиль. Не классическая электричка, а именно гибрид. То есть пробеги. Для крупных городов электричка очень востребованный товар, потому что пробеги составляют от 100 до 150 километров, и этого достаточно для тех объёмов батарей, которые представлены на российском рынке. А для загородных поездок, либо для длительных поездок, конечно, гибриды подходят получше. У людей возникает больше спокойствия».
Китайский автопром переходит на «электричество» всё стремительнее. Так же быстро покорять зарубежные рынки ему позволяет сочетание цены, качества и внедрённых современных технологий.
Корреспондент CGTN-Русский Чжао Синь:»За последние четыре года производство автомобилей на новых источниках энергии в Китае стремительно развивалось. В 2023 году Китай экспортировал более миллиона двухсот тысяч электромобилей. Это примерно на 77% больше, чем в 2022-ом. Эксперты прогнозируют, что в 2024 году экспорт китайских автомобилей достигнет 5,5 миллионов. Среди них 35% составят электромобили. Китайские транспортные средства на новых источниках энергии — будущее многообещающее!»
(Фото: CFP)
+ВИДЕО в Источнике: https://russian.cgtn.com/news/2024-04-26/1783861807436427265/index.html
