Накануне празднования 33-й годовщины независимости Узбекистана член правления совместного предприятия «BYD Uzbekistan Factory LLC», заместитель генерального директора ООО «BYD Центральная Азия» Айван Цао ответил на вопросы корреспондента ИА «Дунё».
- Господин Цао, нам очень интересно узнать о феномене BYD. Расскажите, пожалуйста, о компании и ее концепции.
- Компания BYD является ведущим мировым производителем электромобилей, а также имеет почти 30-летнюю историю с момента основания в 1995 году. На сегодняшний день в BYD работает более 700 тысяч сотрудников по всему миру, что делает нас крупнейшим работодателем в Китае. Значительная часть из них – инженеры, что выводит научно-исследовательский потенциал BYD на передовые позиции. Благодаря широкому спектру знаний и опыта — от производства батарей и электроники до разработки решений для железнодорожного транспорта и хранения энергии — BYD занимает 143-е место в списке «Fortune global 500».
Кроме того, BYD продолжает удерживать статус ведущего мирового производителя NEV (электромобили) как по объему продаж, так и производства на протяжении последних лет.
- Каковы основные причины, по которым Узбекистан был выбран для первого совместного предприятия за пределами Китая?
— Мы видим значительный потенциал Узбекистана. С населением более 37 миллионов человек он является крупнейшей страной в Центральной Азии и второй по численности населения во всем регионе СНГ, что делает его уникальным рынком. Кроме того, население страны относительно молодое, что идеально подходит для нашей автомобильной продукции, поскольку молодые люди чаще предпочитают личные автомобили общественному транспорту и предъявляют высокие требования к интеллектуальным транспортным средствам по сравнению с традиционными.
Кроме того, в Узбекистане хорошо развита индустриальная среда для автомобильного сектора. Это единственная страна в Центральной Азии, которая инвестирует в свою автомобильную промышленность уже более 30 лет месте с южнокорейскими, американскими и другими партнерами. Эти инвестиции позволили успешно создать полную цепочку поставок в отрасли, включающую как производство автомобилей, так и производство комплектующих, что дает нам значительные преимущества.
Одним из самых сложных аспектов выхода на зарубежные рынки является эффективная коммуникация. Зачастую, хотя правительства стремятся к иностранным инвестициям и созданию рабочих мест, они могут не до конца понимать требования к развитию промышленности. Однако с нашими местными партнерами мы обнаружили, что Узбекистан отвечает этим условиям. Они хорошо владеют как инженерным, так и деловым языком, необходимым для успешной реализации подобных проектов. Такая сильная согласованность и готовность стали ключевыми факторами в принятии решения о продолжении проекта.
- Сегодня автомобили BYD завоевали любовь покупателей в Узбекистане. Учитывая обширность рынка, крупнейшего в Центральной Азии, планирует ли компания ввести специальную ценовую политику, которая сделает вашу продукцию еще более доступной для жителей Узбекистана?
— Статус Узбекистана как страны, не имеющей выхода к морю, обуславливает относительно высокие логистические затраты. В настоящее время и наш местный партнер, и BYD прилагают значительные усилия для оптимизации и снижения этих расходов, которые остаются серьезной проблемой из-за необходимости доставлять практически все из Китая.
Однако мы ожидаем, что в будущем затраты снизятся по мере улучшения логистики и разработки местных компонентов. Мы активно работаем над этим и ожидаем, что к концу этого года или в первой половине следующего года, с увеличением локализации, затраты будут значительно снижены.
А пока мы планируем провести местный праздник в честь запуска нашей фабрики. Мы надеемся организовать промо-акцию в сентябре, когда местные жители и клиенты смогут воспользоваться выгодными ценами на продукцию BYD.
- Когда можно будет говорить о том, что в Узбекистане начнется эра производства полностью электрических автомобилей?
— С запуском BYD e2 я с гордостью сказал, что в автомобильной промышленности Узбекистана началась новая эра. В то время как Узбекистан имеет историю производства бензиновых автомобилей, теперь местные жители могут с гордостью сказать, что мы производим электромобили. Узбекистан является лидером в этом отношении не только в Центральной Азии, но и во всем регионе СНГ.
Этот новаторский шаг окажет значительное влияние, выдвинув Узбекистан на передовые позиции не только в географическом, но и в экономическом плане. Глобальный охват нашего проекта принесет значительные выгоды Узбекистану, повысив его роль в мировой автомобильной промышленности».
- Какое послание вы хотели бы передать народу Узбекистана в преддверии празднования Дня независимости страны?
— По случаю Дня независимости Узбекистана для меня большая честь передать ее народу самые теплые поздравления от имени BYD. Сегодня мы отмечаем не только выдающиеся достижения вашей страны, но и дальновидное руководство Президента Шавката Мирзиёева и неоценимый вклад узбекского народа.
BYD гордится тем, что является частью пути Узбекистана в эру 2.0 развития автомобилестроения. Создание завода по производству электромобилей в стране является важной вехой в нашем сотрудничестве. Этот завод не только внесет вклад в развитие автомобильной промышленности Узбекистана, но и обеспечит население страны высококачественными и доступными автомобилями.
Мы желаем Узбекистану дальнейших успехов на новом пути, процветания и счастья ее народу, а стране — светлого будущего!
