Это пятый маршрут блок-поездов между Китаем и городами Узбекистана, созданный компанией.
Контейнерные блок-поезда начали ходить из провинции Цзянсу на юге КНР в Маргилан. Первый состав из сотни 20-футовых контейнеров, груженых листовой сталью, отправился со станции Уси 20 сентября.
Поезд за девять суток прошел через Сиань и Турфан, пересек границу с Казахстаном в Алтынкуле и прибыл в логистический центр Маргилана. Длина пути составила 4650 км.
Также составы, формируемые при участии «Узтемирйулконтейнер», следуют из разных городов Китая в 4 других локации — Ташкент, Джизак, Асаку и Термез. Дочерняя структура «Узбекистон темир йуллари» отметила, что работает над дальнейшим запуском новых направлений.
В августе первый грузовой состав прибыл в Узбекистан из Индии. Контейнеры были доставлены из портов Мундра, Нава-Шева (Нави-Мумбаи) и Ченнаи в иранский Бандар-Аббас, где их перегрузили на железнодорожные платформы и направили на границу с Туркменистаном.
Здесь контейнеры были перегружены на платформы «Узтемирйулконтейнер» с колесной базой, используемой железными дорогами Узбекистана (1520 мм), и направлены на станцию Сергели. Весь путь занял 20 дней.
Ранее Spot писал, что РЖД обсудила с правительством Узбекистана запуск регулярных рейсов «Агроэкспресс».
