В последние годы государства-члены Шанхайской организации сотрудничества /ШОС/ активно повышают уровень транспортной взаимосвязанности, что содействует региональному экономическому развитию и обменам кадрами между странами. Об этом сообщает сайт «Хуаньцюван».
Транспортная сеть между странами ШОС становится все более разветвленной. Согласно данным таможни города Циндао /провинция Шаньдун, Восточный Китай/, где находится Центр мультимодального транспорта Демонстрационной зоны регионального торгово-экономического сотрудничества Китай-ШОС /далее Демонстрационная зона Китай-ШОС/, по состоянию на август текущего года через эту демонстрационную зону прошло 4002 железнодорожных грузовых экспресса «Китай-Европа», перевезено 2,76 млн тонн грузов. В настоящее время из Демонстрационной зоны Китай-ШОС регулярно курсируют международные поезда по 22 маршрутам, соединяющим 54 города в 23 странах ШОС и странах-участницах инициативы «Один пояс, один путь».
Кроме того, достигнут новый прогресс в реализации ряда ключевых транспортных инфраструктурных проектов. К примеру, в мае 2023 года в Сианьской декларации саммита «Китай – Центральная Азия» было предложено построить третью трансграничную железную дорогу между Китаем и Казахстаном — железнодорожную ветку Тачэн-Аягоз; в июне этого года Китай, Кыргызстан и Узбекистан подписали трехстороннее межправительственное соглашение о строительстве железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
Расширение транспортных маршрутов и повышение уровня взаимосвязанности открывают больше возможностей для сотрудничества, способствуя взаимодействию между странами региона в торгово-экономической и гуманитарной сферах. КПП Хоргос, расположенный на границе Китая и Казахстана, демонстрирует высокую активность как в пассажирском, так и в грузовом потоке, а китайско-казахстанский международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос» предоставляет гражданам обеих стран и третьих стран площадку для закупки товаров и ведения торговых переговоров; в Китайско-белорусском индустриальном парке располагается множество производственных помещений, где собрались предприятия из разных стран, производственные линии здесь работают круглосуточно. В ближайшие годы здесь планируется построить железнодорожную станцию, чтобы поезда «Китай-Европа» смогли доставлять грузы непосредственно в парк. Это позволит дополнительно снизить логистические издержки и стабилизировать международные цепочки поставок.
В последние годы значительно увеличился объем торговли и инвестиций между государствами-членами ШОС. За первые пять месяцев этого года общий объем торговли между Китаем и другими странами-участницами ШОС достиг 199,93 млрд долларов США, увеличившись на 4,6% в годовом исчислении.
Китай прилагает активные усилия для увеличения транспортной взаимосвязи между странами ШОС. Заместитель генерального секретаря Исследовательского центра ШОС при Китайской академии общественных наук Ян Цзинь отметил, что Китай имеет технологические и финансовые преимущества в области строительства транспортной инфраструктуры, обладает достаточным опытом, а также играет важную ведущую роль в разработке правил и стандартов, являясь двигателем сотрудничества между странами ШОС.
В феврале этого года в Астане был официально открыт совместный инновационный центр китайской компании Huawei и крупнейшего казахстанского оператора магистральной железнодорожной сети «Казахстан темир жолы». Как первый в Центральной Азии центр цифровизации железных дорог, новое учреждение будет способствовать созданию в Казахстане эффективной, безопасной и интеллектуальной железнодорожной системы.
Источник: http://russian.people.com.cn/n3/2024/1018/c31518-20231084.html
