АО «Узбекистон темир йуллари» в апреле 2016 года завершит строительство электрифицированной железнодорожной линии «Ангрен-Пап», соединяющий восток Узбекистана с системой железных дорог Киргизии и Китая, сообщил в пятницу председатель правления компании Ачилбой Раматов, передает Sputnik .
По его словам, эта линия будет служить важнейшим звеном нового международного транзитного железнодорожного коридора Китай-Центральная Азия-Европа. Ранее узбекская сторона планировала завершить строительство данного участка в июле 2016 года.
«Мы подкорректировали график проекта, планируем завершить строительство в апреле. 15 апреля по новой линии пройдет первый состав», – сообщил Раматов.
Строительство линии «Ангрен-Пап» протяженностью 124 километра ведется с июля 2013 года. Дорога пройдет через перевал «Камчик» и свяжет Ферганскую долину (территория Андижанской, Наманганской и Ферганской областей на востоке страны) с остальной частью Узбекистана. Строительство тоннеля для участка стоимостью 455 миллионов долларов осуществит китайская компания China Railway Tunnel Group.
Финансирование проекта общей стоимостью 1,68 миллиарда долларов осуществляется за счет кредитов международных финансовых институтов и собственных средств узбекской стороны.
Перевал «Камчик» лежит на гребне Кураминского хребта. Высота перевала – свыше 1,2 тысячи метров над уровнем моря. Через перевал проходит единственная транспортная магистраль республики, соединяющая Ферганскую долину с остальной частью Узбекистана – автомобильная трасса между Ташкентской областью и Папским районом Наманганской области. В зимнее время из-за угрозы схода лавин автодорога на данном участке периодически закрывается…..
04.12.2015
Из публикации: http://podrobno.uz/cat/economic/pervyy-sostav-proydet-po-angren-pap-15-aprelya/
