По данным ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», инвестиции в размере свыше $400 млн. будут направлены в текущем году на электрификацию трех важных объектов – 140- километрового участка железной дороги «Мароканд – Карши», 325- километрового участка железнодорожной магистрали Карши – Термез и строительство 124 км электрифицированной железнодорожной линии «Ангрен – Пап».
Более 55% средств аккумулирует железная дорога «Ангрен – Пап», которую планируется ввести в эксплуатацию в июле 2016 года. Совместно с китайскими партнерами здесь силами китайской компании «China Railway Tunnel Group» прокладывается 19-километровый железнодорожный тоннель. Ввод его в эксплуатацию позволит надежно соединить области Ферганской долины с центральной частью Узбекистана, завершить формирование единой по всей территории республики железнодорожной транспортной системы, будет служить важнейшим звеном нового международного транзитного железнодорожного коридора Китай – Центральная Азия – Европа.
По прогнозам ГАЖК «Узбекистон темир йуллари», до 2020 года в системе компании будет электрифицировано свыше 1000 км железнодорожных линий c привлечением иностранных инвестиций и за счет собственных средств.
Предстоит построить двухпутную электрифицированную дорогу Джизак – Янгиер (187 км). В число первостепенных задач входит также организация высокоскоростного движения пассажирских поездов на участке железнодорожной линии «Ташкент-Самарканд» протяженностью 344 км и электрификация железнодорожного участка «Мароканд-Бухара» протяженностью 372,5 км.
Электрификация снижает себестоимость перевозок, увеличивая скорость движения поездов в среднем на 35%. Важный фактор – внедрение энергосберегающих технологий, позволяющих улучшить экологическую обстановку, отметили в компании.
Электрифицированные участки железной дороги в стране эксплуатируются с 1971 года на постоянном токе. В 1983 году на участках «Ташкент – Хаваст» и «Хаваст – Ходжикент» был осуществлен перевод контактной подвески с постоянного на переменный ток.
По предоставленной железнодорожной компанией информации, в Узбекистане электрифицированы участки:
— Ченгельды-Шумилово протяженностью 65 км;
— Узбекистан-Келес и Шумилово-Кызыл-Тукумачи – 58 км;
— Узбекистан-Хаваст – 130 км;
— Хаваст-Бекабад и Хаваст-Джизак – 83 км;
— Ташкент-Ангрен – 114 километров;
— Джизак-Самарканд-Мароканд – 130 км и др.
Одновременно обновляется подвижной состав. ГАЖК «Узбекистон темир йуллари» приобретено 15 пассажирских и 11 грузовых электровозов.
Автор Review.uz 26.02.2015 14:28
