Китай начал строительство беспилотной интеллектуальной исследовательской плавбазы, которая, как ожидается, будет заниматься морскими исследованиями путем координации с дронами, беспилотными кораблями или подводными аппаратами, сообщил в воскресенье ее разработчик.
Корабль, как ожидается, будет сдан в эксплуатацию в 2022 году, заявил главный научный сотрудник группы беспилотного оборудования в Южной морской научно-инженерной лаборатории Гуандуна Чжоу Нин.
«Это будет первым в Китае исследовательским кораблем, который может дистанционно управляться и перемещаться автономно, а также первым кораблем-маткой, который способен обеспечить координацию между различными беспилотными системами в воздухе, на поверхности океана и под ним», — сказал Фань Лэй, главный конструктор судостроительной компании «Хуанпу Вэньчун» при Китайской государственной судостроительной корпорации /CSSC/.
Корабль будет основан на интеллектуальной мобильной стереосистеме наблюдения за океаном /IMOSOS/, которую вышеупомянутая лаборатория начала разрабатывать в 2019 году.
По мнению экспертов, IMOSOS может служить инструментом для предотвращения и смягчения последствий морских катастроф, точного картографирования подводных лодок, мониторинга морской среды и технического обслуживания морских ветроэлектростанций.
Гуанчжоу, /Синьхуа/
По сообщению газеты «Кэцзи жибао» от 20 июля, согласно информации, полученной от Южной морской научно-инженерной лаборатории Гуандуна (Чжухай), в Гуанчжоу идет строительство плавбазы с интеллектуальной беспилотной системой.
Этот корабль имеет символ класса смарт-кораблей i-ship (No, R1, M, I), ожидается, что он станет первым в мире научно-исследовательским судном с дистанционным управлением и автономной навигацией в открытых водах, а также будет способствовать проведению морских научных исследований.
«Энергосистема, двигательная установка, интеллектуальная система и операционная система исследований созданы в Китае, ключевые технологии независимые и управляемые», — отметил главный конструктор компании CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co. Ltd. Фань Лэй.
Длина плавбазы составит 88.5 метров, расчетная ширина – 14 метров, расчетная высота борта – 6.1 метров, конструктивная осадка – 3.7 метров, проектное водоизмещение – 2 тыс. тонн, наибольшая скорость хода – 18 морских узлов, экономическая скорость – 13 морских узлов. Корабль имеет просторную палубу, которая может вмещать до 10 воздушных, морских и подводных систем, оснащенных различными приборами наблюдения.
«Жэньминь жибао» онлайн
28.07.2021
Из публикаций: http://russian.news.cn/2020-12/20/c_139604919.htm и http://russian.people.com.cn/n3/2021/0723/c31517-9876073.html
